فهرست بستن

برچسب: مسابقه درگ

رویارویی چهار نسخه آئودی R8؛ مسابقه ای برای نمایش پیشرفت تکنولوژی [تماشا کنید]

آئودی R8 یکی از مطرح ترین سوپر اتومبیل های آلمانی به شمار می رود. پس از رونمایی نسخه کانسپت در سال 2003، نسخه خیابانی این خودرو موتور وسط، در سال 2006 و در پاریس رونمایی شد. از آن تاریخ تاکنون دو نسل از R8 توسط ارباب حلقه ها توسعه یافته است.

از آنجایی که آئودی و لامبورگینی هر دو عضو خانواده بزرگ فولکس واگن هستند، نسل نخست R8 بر پایه لامبورگینی گالاردو شکل گرفت؛ به عبارت دقیق تر این دو خودروی اسپرت از شاسی و موتوری مشترک بهره می بردند. این اتفاق به نوعی دیگر برای نسل دوم آئودی R8 افتاد، چرا که این نسل نیز خصوصیات فنی خود را از لامبورگینی هوراکان به ارث برده است.

Audi R8 vs. Lamborghini Huracan

همانطور که اشاره کردیم در 13 سال گذشته آئودی دو نسل از R8 را در چند نسخه گوناگون ارایه کرده است. برای نمایش تفاوت های تکنولوژیکی و فنی این نسخه ها، به تازگی مت واتسون و دوستان وی در سایت Carwow مسابقه درگی جذاب ترتیب داده اند.

audi-r8-generations-drag-race-main-image

در این مسابقه نسل اول R8 در برابر نسخه های GT Spyder و LMX و همچنین نسل دوم قرار می گیرد. نیروبخش نسل اول موتور V8 تمام آلومینیومی است که می تواند 414 اسب بخار قدرت و 430 نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی این موتور توسط گیربکس شش سرعته دستی به هر چهار چرخ ارسال می شود.

Audi R8 4.2 2008

GT Spyder در واقع همان نسخه روباز مدل قوی تر GT به حساب می آید. موتور این خودرو همان نمونه 5.2 لیتری V10 گالاردو با 552 اسب بخار قدرت و 540 نیوتن متر گشتاور بوده و با یک گیربکس شش سرعته خودکار تک کلاچه همکاری می کند.

audi-r8-gt-spyder

مثل GT Spyder، آئودی R8 LMX نیز جزو نسخه های تولید محدود است. این خودرو در مسابقات 24 ساعته لمان رونمایی شد و نیروی خود را از همان موتور 5.2 لیتری V10 دریافت می کند؛ البته با این تفاوت که به لطف بهینه سازی های انجام شده قدرت آن به 562 اسب بخار افزایش یافته و گیربکس نیز با نمونه هفت سرعته دو کلاچه تعویض شده است.

audi-r8-lmx

نوبت به جدیدترین نسخه از R8 یعنی مدل فیس لیفت که سال گذشته معرفی شد، می رسد. در پشت صندلی های این خودرو موتور 5.2 لیتری و V10 با 602 اسب بخار قدرت و 560 نیوتن متر گشتاور قرار دارد. به لطف این موتور، R8 2018 قوی ترین R8 تاریخ به شمار می رود. وظیفه انتقال قدرت در این نسخه از R8 بر عهده گیربکس 8 سرعته دو کلاچه خودکار گذاشته شده است.

آئودی R8

حال که با مشخصات مدل ها آشنا شدید، به نظر نمی رسد تشخیص برنده دشوار باشد، اما به دلیل جذابیت ویدیو و رقابت نزدیکی که بین نسخه های مختلف جریان پیدا می کند، دعوت می کنیم ویدیوی ضمیمه شده را نیز مشاهده فرمایید.

Let’s block ads! (Why?)

بازدیدها: 2

ادامه مطلب

نبرد داغ پورشه 911 کاررا 4S با آئودی R8، نیسان GT-R و ب ام و M850i [تماشا کنید]

آذرماه گذشته بود که پورشه از نسل هشتم 911 پرده برداری کرد. این نسل از 911 که با کد 992 شتاخته می شود، به دلیل بهینه سازی های فنی، در سطح بسیار بالایی قرار داشته و می تواند نظر مثبت تقریبا تمامی علاقه مندان به هیجان و لذت رانندگی را جلب کند.

در حال حاضر پورشه 911 در نسخه های کاررا S و کاررا 4S به فروش می رسد. نیروبخش هر دوی این نسخه ها، یک موتور 3 لیتری شش سیلندر است که می تواند 443 اسب بخار قدرت و 530 نیوتن متر گشتاور تولید کند. وظیفه انتقال قدرت را نیز گیربکس هشت سرعته دو کلاچه عهده دار است.





به تازگی دست اندرکاران سایت Carwow که علاقه زیادی به برگزاری مسابقات درگ دارند، پورشه 911 کاررا 4S را در برابر برخی از رقبای اصلی خود قرار داده اند. این مدل اسپرت آلمانی با پکیچ اسپرت پلاس شتاب صفر تا صد را در عرض 3.4 ثانیه محقق می کند. رسیدن به سرعت 200 کیلومتر در ساعت از حالت سکون نیازمند 12.4 ثانیه بوده و در صورت فشردن پدال گاز تا انتها دستیابی به نهایت سرعت 306 کیلومتر در ساعت میسر می شود.

آئودی R8 Performance یکی از رقبایی است که 911 کاررا 4S باید با آن رقابت کند. موتور 5.2 لیتری و V10 این خودرو توانایی تولید 611 اسب بخار قدرت و 580 نیوتن متر گشتاور را دارد. طبق کاتالوگ شتاب این نسخه از R8 برابر با 3.1 ثانیه و حداکثر سرعت آن برابر با 331 کیلومتر است.

Audi R8 Performance

نیسان GT-R نسخه نیسمو مدل دیگری است که در آخرین مسابقه درگ Carwow به مصاف 911 کاررا 4S رفته است. موتور 3.8 لیتری V6 این مدل اسپرت ژاپنی ملقب به گودزیلا 592 اسب بخار قدرت و 652 نیوتن گشتاور تولید می کند. نیسان درباره شتاب و حداکثر سرعت GT-R نسخه نیسمو سکوت اختیار کرده و اعدادی رسمی از این فاکتورها در دست نیست؛ هر چند در تست های برگزار شده، گودزیلا نیسمو موفق به ثبت شتاب صفر تا صد زیر سه ثانیه شده است.

2017 Nissan GT-R NISMO

ب ام و M850i سومین رقیب 911 کاررا 4S در این مسابقه درگ به حساب می آید. این کوپه لوکس چهار نفره اگر چه به کلاسی دیگر تعلق دارد، اما موتور قدرتمند V8 آن که می تواند 523 اسب بخار قدرت و 750 نیوتن متر گشتاور تولید کند، بهانه ای شده تا در این مسابقه به شکل افتخاری حضور یابد. به گفته باواریایی ها M850i در عرض 3.7 ثانیه سرعت خود را به صد کیلومتر در ساعت می رساند.

2019 BMW M850i xDrive

حال که با مشخصات مدل های حاضر در این مسابقه درگ جذاب آشنا شدید، دعوت می کنیم در ادامه ویدیوی مربوطه را مشاهده فرمایید.

Let’s block ads! (Why?)

بازدیدها: 1

ادامه مطلب

شکست فراری 458 توسط تسلا مدل 3 پرفورمنس در مسابقه درگ [تماشا کنید]

این روزها تسلا مدل 3 یکی از پر سر و صداترین خودروهای برقی جهان به شمار می رود. دستیابی به آمار فروش بسیار خوب و توانایی های فنی بالا از جمله دلایل اصلی افتادن نام مدل 3 بر سر زبان ها هستند.

به تازگی ویدیویی در یوتیوب منتشر شده که در آن نسخه Performance این خودرو توانسته فراری 458 را در مسابقه درگ یک هشتم مایل شکست دهد. از آنجایی که این خودروی اسپرت ایتالیایی به موتور قدرتمندی مجهز بوده و از شتاب بالایی برخوردار است، شکست خوردن آن از مدل 3 نسخه پرفورمنس، بار دیگر توانمندی های این اتومبیل الکتریکی آمریکایی را آشکار می سازد.

Ferrari-458-Italia-14





بد نیست اشاره کنیم فراری 458 در سال 2009 معرفی شده و از یک موتور V8 تنفس طبیعی به حجم 4.5 لیتر بهره می برد. این موتور در قسمت میانی خودرو نصب شده و توانایی تولید 562 اسب بخار قدرت و 540 نیوتن متر گشتاور را دارد.

به لطف موتور قدرتمند و گیربکس هفت سرعته دو کلاچه، فراری 458 صفر تا صد را در عرض 3.4 ثانیه محقق می کند. در صورت فراهم بودن مسیر مستقیم این اتومبیل اسپرت 239 هزار دلاری می تواند به نهایت سرعت 325 کیلومتر در ساعت دست یابد.

در مقابل پیشرانه تسلا مدل 3 پرفورمنس که از دو موتور برقی تشکیل یافته، در مجموع 473 اسب بخار قدرت و 639 نیوتن متر گشتاور دارد. تسلا شتاب صفر تا صد این نسخه از مدل 3 را برابر با 3.4 ثانیه و حداکثر سرعت آن را 261 کیلومتر در ساعت اعلام کرده است. البته با آپدیت Peak Power Increase که اخیرا برای این خودرو ارایه شده، قدرت و حداکثر سرعت آن به ترتیب 5 درصد و 10 کیلومتر در ساعت افزایش پیدا کرده است.

همانطور که در ویدیوی ضمیمه شده می توانید مشاهده فرمایید، فراری 458 علی رغم قیمت چند برابری خود، قافیه را به رقیب آمریکایی خود واگذار می کند. در این مسابقه درگ یک هشتم مایل، 458 زمان 7.6 و مدل 3 پرفورمنس رکورد 7.4 ثانیه را ثبت کرده اند.

به نظر می رسد که چسبندگی بهتر و گشتاور بالاتر تسلا مدل 3 پرفورمنس از رموز اصلی موفقیت آن باشد، هر چند در صورت برگزاری مسابقه در مسیری طولانی تر به احتمال زیاد جای برنده و بازنده عوض می شود.

Let’s block ads! (Why?)

بازدیدها: 2

ادامه مطلب