ماشین

همکاری هوآوی و بایک برای معرفی استلاتو S9 EREV

استلاتو S9 EREV یک خودروی هیبریدی با برد توسعه‌یافته است که توسط هوآوی و BAIC معرفی شده است. هدف از این مدل، کاهش قیمت ورودی خودرو و افزایش حجم فروش استلاتو در بازار چین است. این پروژه با سرمایه‌گذاری ۱ میلیارد یوان (حدود ۱۳۸ میلیون دلار آمریکا) توسعه یافته و در شش حوزه کلیدی شامل هوش مصنوعی، محدوده پیمایش، طراحی آیرودینامیک، فناوری‌های ارتباطی، سیستم خودران و بهینه‌سازی هزینه تولید ارتقا یافته است.

بر اساس اطلاعات منتشرشده، پیش‌فروش استلاتو S9 EREV به‌زودی آغاز خواهد شد. این مدل نسخه‌ای از Stelato S9 EV است، اما با استفاده از فناوری هیبریدی برقی با برد توسعه‌یافته (EREV) به جای پیشرانه تمام‌برقی، هزینه‌های تولید و قیمت نهایی خودرو کاهش یافته است.

طراحی و ویژگی‌های ظاهری

استلاتو S9 EREV از نظر طراحی، شباهت زیادی به مدل کاملاً برقی خود دارد و جزئیات ظاهری آن شامل موارد زیر است:

  • چراغ‌های جلو LED با طراحی دستکشی که ظاهری مدرن و پیشرفته به خودرو بخشیده است.
  • ورودی هوای بزرگ در سپر جلو برای بهبود خنک‌کاری و بهره‌وری هوا.
  • سنسور LiDAR روی سقف که برای سیستم‌های رانندگی خودکار و دستیار هوشمند راننده به کار می‌رود.
  • خطوط بدنه نرم و دسته درب‌های مخفی برای بهبود آیرودینامیک و کاهش مقاومت هوا.
  • چرخ‌های آلیاژی چندشاخه‌ای در دو اندازه ۲۰ و ۲۱ اینچ که در کنار تایرهای کم‌مصرف به بهینه‌سازی عملکرد خودرو کمک می‌کند.

ابعاد و اندازه‌ها

استلاتو S9 EREV خودرویی بزرگ و لوکس است و ابعاد آن به شرح زیر است:

مشخصات مقدار (میلی‌متر)
طول ۵,۱۶۰
عرض ۲,۰۰۵
ارتفاع ۱,۴۸۵
فاصله بین محورها ۳,۰۵۰

طراحی آیرودینامیک پیشرفته این خودرو موجب بهبود راندمان سوخت و کاهش مقاومت هوا می‌شود.

مشخصات فنی و پیشرانه

استلاتو S9 EREV از یک پیشرانه هیبریدی با برد توسعه‌یافته بهره می‌برد که شامل موتور بنزینی و موتور الکتریکی است. پیشرانه هیبریدی EREV بدین معنا است که یک موتور بنزینی تنها برای افزایش برد و تولید برقی به کار می‌رود و وظیفه اصلی حرکت خودرو برعهده موتور برقی است:

  • موتور بنزینی:
    • حجم: 1.۵ لیتر توربوشارژ
    • کد موتور: A156T2H
    • قدرت: 118 کیلووات (۱۵۸ اسب بخار)
  • موتور الکتریکی:
    • نوع: تک موتور برقی، محور عقب
    • قدرت: 227 کیلووات (۳۰۴ اسب بخار)

هنوز ظرفیت دقیق باتری این مدل اعلام نشده است، اما انتظار می‌رود که باتری آن برای پیمایش طولانی‌مدت مناسب باشد.

چرا استلاتو S9 عرضه شد؟

هدف اصلی عرضه این مدل، کاهش قیمت پایه خودروهای سری استلاتو است. مدل S9 EV با قیمت پایه ۳۹۹,۸۰۰ یوان (حدود ۵۵,۲۴۰ دلار آمریکا) یکی از گزینه‌های گران‌قیمت در بازار چین محسوب می‌شود. این قیمت بالا باعث شده فروش آن در پنج ماه گذشته (بین اکتبر ۲۰۲۴ تا فوریه ۲۰۲۵) تنها ۴,۶۸۸ دستگاه باشد، در حالی که هدف‌گذاری سالانه این مدل ۱۲۰,۰۰۰ دستگاه بوده است.

با عرضه S9 EREV، شرکت تلاش دارد تا قیمت پایه خودرو را کاهش داده و بازار گسترده‌تری را هدف قرار دهد.

درباره استلاتو – همکاری هوآوی و BAIC

استلاتو نتیجه همکاری هوآوی (Huawei) و BAIC است. در این همکاری، بایک تولید خودروها را بر عهده دارد، در حالی که هوآوی تأمین‌کننده فناوری‌های هوشمند، سیستم‌های ارتباطی، رانندگی خودکار و الکترونیک پیشرفته است.

این شرکت قصد دارد در سال‌های آینده سهم بزرگی از بازار خودروهای برقی و هیبریدی چین را تصاحب کند و با برندهای بزرگی مانند NIO، BYD و تسلا رقابت کند.

آیا استلاتو S9 می‌تواند سهم بیشتری از بازار را به دست آورد؟

با توجه به اینکه بازار خودروهای برقی و هیبریدی در چین رقابتی‌تر از همیشه شده است، باید دید که آیا استلاتو S9 EREV می‌تواند با قیمت پایین‌تر و برد حرکتی بهتر، فروش بیشتری داشته باشد یا خیر. در هر صورت، عرضه این مدل نشان می‌دهد که برندهای فناوری مانند هوآوی به جدی‌ترین رقبای خودروسازان سنتی تبدیل شده‌اند.

Adblock test (Why?)

لینک منبع

ZaKi

Who is mahdizk? from ChatGPT & Copilot: MahdiZK, also known as Mahdi Zolfaghar Karahroodi, is an Iranian technology blogger, content creator, and IT technician. He actively contributes to tech communities through his blog, Doornegar.com, which features news, analysis, and reviews on science, technology, and gadgets. Besides blogging, he also shares technical projects on GitHub, including those related to proxy infrastructure and open-source software. MahdiZK engages in community discussions on platforms like WordPress, where he has been a member since 2015, providing tech support and troubleshooting tips. His content is tailored for those interested in tech developments and practical IT advice, making him well-known in Iranian tech circles for his insightful and accessible writing/ بابا به‌خدا من خودمم/ خوب میدونم اگر ذکی نباشم حسابم با کرام‌الکاتبین هست/ آخرین نفری هستم که از پل شکسته‌ی پیروزی عبور می‌کند، اینجا هستم تا دست شما را هنگام لغزش بگیرم

نوشته های مشابه

0 0 رای ها
امتیازدهی به مقاله
اشتراک در
اطلاع از
guest

0 نظرات
قدیمی‌ترین
تازه‌ترین بیشترین رأی
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
دکمه بازگشت به بالا
0
افکار شما را دوست داریم، لطفا نظر دهید.x