طبق مصوبه جدید که جزئیات آن هنوز مشخص نیست، خودروهایی با ارزش روز بیش از ۷/۵ میلیارد تومان مشمول مالیات سالانه میشوند. هدف مجلس، تأمین درآمد پایدار و تحقق عدالت مالیاتی از طریق اخذ مالیات از داراییهای گرانقیمت است.
دولت پیشتر این مالیات را بهدلیل تحقق کمتر از ۲۰ درصد درآمد پیشبینیشده (۵ هزار میلیارد تومان وصول از ۳۳ هزار میلیارد تومان پیشبینی شده) کنار گذاشته بود. حالا مجلس معتقد است حذف این پایه مالیاتی، تصمیم درستی نیست.
منتقدان میگویند در اقتصاد تورمی ایران، این مالیات عملاً «مالیات بر تورم» است؛ زیرا بسیاری از خودروهای معمولی جهان (مثل تویوتا، بیامو و بنز دست دوم) صرفاً بهدلیل افزایش نرخ ارز و تورم، در این بازه قیمتی قرار گرفتهاند. همچنین چالشهای اجرایی، اعتراضات گسترده، فرار مالیاتی (مانند معاملات وکالتی) و رکود بیشتر بازار خودرو از پیامدهای احتمالی این تصمیم است.
