اصلاح آییننامه اجرایی بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنجساله پیشرفت، صبح امروز در جلسهای از کمیسیون راهبردی اقتصاد دیجیتال و با حضور وزیر ارتباطات، اعضای اصلی این کمیسیون، نمایندگانی از سازمان تأمین اجتماعی و تیم حقوقی شرکت اسنپ، به تصویب اولیه رسید. این مصوبه گامی مهم در مسیر نهاییسازی اصلاحات آییننامه به شمار میرود و پس از تصویب نهایی در صحن اصلی کارگروه اقتصاد دیجیتال، بندهای مغایر با قانون از متن آییننامه حذف خواهد شد. بر این اساس، رانندگان تاکسیهای اینترنتی میتوانند در صورت تمایل و بهصورت اختیاری تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی قرار گیرند.
بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی
بر اساس اصلاحات جدید، هرگونه الزام برای بیمه شدن رانندگان تاکسیهای اینترنتی منتفی شده و پوشش بیمهای، مطابق نص صریح قانون، صرفاً بهصورت اختیاری و بنا بر درخواست شخصی راننده انجام میشود. در نتیجه، رانندگان فعال فاقد بیمه در صورت تمایل امکان بهرهمندی از بیمه اجتماعی را خواهند داشت و تکلیف اجباری در این زمینه وجود ندارد.
این در حالی است که اجباریسازی بیمه میتوانست پیامدهایی مانند افزایش قیمت سفرها را به همراه داشته باشد؛ افزایشی که لزوماً سهمی برای رانندگان ایجاد نمیکرد و فشار آن مستقیماً به مسافران منتقل میشد. همچنین پیشبینی میشد الزام بیمهای، با کاهش فعالیت بخشی از رانندگان، زمینه بازگشت بخشی از تقاضا به سفرهای آفلاین و خارج از چارچوبهای نظارتی و ایمنی را فراهم کند.
اصلاحات اخیر در شرایطی به تصویب رسیده که بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنجساله پیشرفت از ابتدا بر «مجاز بودن» بیمه رانندگان تأکید داشته و نه «اجباری بودن» آن. با این حال، تدوین آییننامه اجرایی این بند با تأخیر انجام شد و در این فاصله، برداشتهایی مبنی بر الزام بیمه رانندگان مطرح شد که در بازنگری اخیر، مغایر با قانون تشخیص داده شده و حذف شد.
در جریان این اصلاحات، ماده مربوط به تعیین دستمزد مقطوع بهعنوان مبنای پرداخت حق بیمه نیز به دلیل مغایرت با رأی هیئت عمومی دیوان عدالت اداری از آییننامه حذف شد تا اجرای آن با قوانین بالادستی همراستا شود. اسنپ ضمن استقبال از این مصوبه، اعلام کرده است آمادگی دارد در چارچوب قوانین و با همکاری سازمان تأمین اجتماعی، از پوشش بیمهای رانندگان فعال فاقد بیمه حمایت کند.
نوشته بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی اختیاری شد اولین بار در وبنا . پدیدار شد.
