فهرست بستن

برچسب: تویوتا

دونالد ترامپ با تهدید دانستن خودروهای وارداتی صدای ژاپنی ها را در آورد

وزارت بازرگانی ایالات متحده اخیرا نتایج تحقیقات خود در زمینه بررسی آثار واردات خودرو و قطعات خودرویی به این کشور را منتشر کرده است. طبق گزارش این وزارت واردات مرتبط با صنایع خودرویی از دهه 80 میلادی باعث تهدید امنیت ملی ایالات متحده شده، چرا که شرکت های خارجی بخشی از سهم کمپانی ها و خودروسازان آمریکایی را تصاحب کرده اند.

حال خبر می رسد دونالد ترامپ نتایج این تحقیق را به رسمیت شناخته و خود را برای اتخاذ تصمیماتی جدید آماده می کند.

در پاسخ به این امر جمعی از خودروسازان ژاپن واکنش نشان داده و نسبت به تهدید دانستن اتومبیل ها و قطعات وارداتی از سوی ترامپ، ابراز تاسف کرده اند. در بیانیه ای که انجمن خودروسازان ژاپن – شامل تویوتا، نیسان، هوندا، میتسوبیشی، مزدا، سوزوکی، کاوازاکی، یاماها، سوبارو و چند برند دیگر – منتشر نموده، آکیو تویودا به عنوان مدیر این انجمن نتیجه گیری رئیس جمهور ایالات متحده را نگران کننده توصیف نموده است.





آقای تویودا در این باره گفته:

از شنیدن این پیام که سرمایه گذاری ها و ایجاد اشتغال بلند مدت ما در ایالات متحده با استقبال روبرو نشده، متاثر هستیم. به عنوان رییس هیئت مدیره، من از این تصمیم بسیار ناراحت شدم.

مدیرعامل شرکت تویوتا در ادامه صحبت های خود افزوده:

هر گونه اقدامات محدود کننده تجاری، اثرات مخربی بر صنعت خودرو و اقتصاد آمریکا خواهد گذاشت، زیرا این مساله نه تنها باعث متضرر شدن مشتریان این کشور می شود، بلکه به شکلی بدتر میزان رقابت پذیری خودروهای تولید ایالات متحده را در جهان کاهش داده و از سرمایه گذاری های بیشتر شرکت [تویوتا] در این کشور جلوگیری می کند.

به گفته انجمن خودروسازان ژاپن، فعالیت برندهای ژاپنی در آمریکا به طور مستقیم 93 هزار شغل ایجاد می کند. برخی معتقدند تهدیدات اخیر دونالد ترامپ در تصمیم تویوتا مبنی بر سرمایه گذاری اضافی 3 میلیارد دلاری در یک دوره پنج ساله در ایالات متحده بی تاثیر نبوده است.

احتمالا در جریان هستید که ترامپ خواهان کاهش تعداد اتومبیل های وارداتی به خاک کشور خود است؛ وی این کار را برای سرمایه گذاری، تحقیق و توسعه خودروسازان داخلی مفید می داند.

836f0b4d-president-trump

به گزارش بلومبرگ، کاخ سفید مهلت 180 روزه ای را برای مذاکره و توافق با ژاپن، اتحادیه اروپا و سایر کشورهای بزرگ صادر کننده خودرو تعیین کرده است.

Let’s block ads! (Why?)

بازدیدها: 2

ادامه مطلب

قیمت خودروهای وارداتی در نمایندگی و بازار ایران – 31 اردیبهشت 98

خودرو قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) Hyundai Motors کره جنوبی

هیوندای

هیوندای النترا 2.0 فول 2017 – 530 میلیون هیوندای النترا 2.0 فول 2018 – 570 میلیون هیوندای سوناتا LF فول 2017 – 770 میلیون هیوندای سوناتا 2017 هیبرید +GLS – 790 میلیون هیوندای سوناتا 2018 هیبرید GL – 650 میلیون هیوندای سوناتا 2018 هیبرید GLS – 810 میلیون هیوندای سوناتا 2018 هیبرید +GLS – 840 میلیون هیوندای توسان 2017 – فول – 820 میلیون هیوندای توسان 2017 – فول + اتوپارک – 830 میلیون هیوندای سانتافه فول 6 رادار – 1 میلیارد Kia Motors کره جنوبی

کیا

کیا سراتو 2017 – 530 میلیون کیا سراتو 2018 – 570 میلیون کیا اسپورتیج فول نیوفیس QL – 820 میلیون کیا اپتیما JF فول GT – 800 میلیون کیا سورنتو مدل 2017 – 1 میلیارد و 100 میلیون کیا سورنتو مدل 2018 – – Renault فرانسه

رنو

رنو داستر تک دیفرانسیل 2017 – – رنو داستر دو دیفرانسیل 2017 – رنو تلیسمان 2017 – 780 میلیون رنو تلیسمان 2018 – 880 میلیون رنو کولئوس 2017 – 870 میلیون رنو کولئوس 2018 – 960 میلیون Toyota ژاپن

تویوتا

تویوتا سی اچ آر تیپ لانچ – – تویوتا سی اچ آر تیپ لانچ 2018 – – تویوتا CH-R تیپ ادونس – – تویوتا CH-R تیپ آیکون – – تویوتا پریوس 2017 تیپ C – – تویوتا راو 4 مدل 2017 تیپ 3 – – تویوتا راو 4 مدل 2018 عمان – – تویوتا راو 4 مدل 2018 الفطیم – – تویوتا هایلوکس 2016 دنده‌ای – – تویوتا هایلوکس 2016 اتوماتیک – – Lexus ژاپن

لکسوس

لکسوس NX200t هفت کلید – – لکسوس NX200t هفت کلید F اسپورت – – لکسوس NX300h شش کلید 2017 – – لکسوس NX300h هفت کلید 2017 – – لکسوس RX200t فول 2017 – – Mercedes Benz آلمان

مرسدس بنز

بنز CLA200 فول 2016 – – بنز CLA45 فول 2016 – – بنز CLA45 فول 2017 – – بنز GLA45 فول 2016 – – بنز GLA45 فول 2017 – – بنز GLA45 فول 2018 – – بنز E200 مدل 2016 – – بنز E200 نیوفیس 2017 – – بنز E250 فول 2016 – – بنز E250 نیوفیس 2017 – – Porsche آلمان

پورشه

پورشه باکستر 2.0 – – پورشه باکستر اس – – پورشه ماکان 2.0 – – پورشه ماکان 2.0 توربو – – BMW آلمان

بی ام و

بی ام و آی 8 فول 2016 – – بی ام و 120 پنج در تیپ پریمیوم 2018 839 میلیون – بی ام و 120 پنج در تیپ Executive مدل 2018 879 میلیون – بی ام و سری 2 تیپ Active Tourer مدل 2018 554 میلیون – بی ام و 230 آی کانورتیبل MSP001 1 میلیارد و 519 میلیون – بی ام و 230 آی کانورتیبل MSP004 1 میلیارد و 607 میلیون – بی ام و 230 آی کانورتیبل MSP005 1 میلیارد و 609 میلیون – بی ام و 230 آی کانورتیبل MSP006 1 میلیارد و 625 میلیون – بی ام و 230 آی کانورتیبل MSP007 1 میلیارد و 629 میلیون – بی ام و 230 آی کانورتیبل MSP008 1 میلیارد و 632 میلیون – بی ام و 230 آی کانورتیبل MSP0011 1 میلیارد و 656 میلیون – بی ام و 320 آی 1 میلیارد و 350 میلیون – بی ام و 330 آی 1 میلیارد و 249 میلیون – بی ام و 530 تیپ Perfection 2 میلیارد و 990 میلیون – بی ام و 730 ال آی تیپ Legacy – – بی ام و 730 ال آی تیپ Legacy Sport 3 میلیارد و 169 میلیون – بی ام و 730 ال آی تیپ Legacy Lounge 3 میلیارد و 119 میلیون – بی ام و 730 ال آی تیپ Individual 3 میلیارد و 299 میلیون – بی ام و ایکس 1 مدل 25i تیپ Premium 1 میلیارد و 559 میلیون – بی ام و ایکس 1 مدل 25i تیپ Advantage 1 میلیارد و 562 میلیون – بی ام و ایکس 1 مدل 25i تیپ Adventure 1 میلیارد و 589 میلیون – بی ام و ایکس 1 مدل 25i تیپ Adventure Sport 1 میلیارد و 349 میلیون – بی ام و ایکس 3 مدل 28i تیپ Dynamic – – بی ام و ایکس 4 مدل 28i تیپ Exclusive – – Nissan ژاپن

نیسان

نیسان جوک اسکای پک 2017 – – نیسان جوک پلاتینیوم 2017 – – نیسان جوک اسپورت 2017 – – نیسان ایکس تریل 2017 – – نیسان ایکس تریل 2018 – – SsangYong کره جنوبی

سانگ یانگ

سانگ یانگ تیوولی 2017 – 410 میلیون سانگ یانگ تیوولی 2018 – 440 میلیون سانگ‌یانگ کوراندو 2018 – 620 میلیون Mitsubishi ژاپن

میتسوبیشی

میتسوبیشی میراژ 2018 118 میلیون – میتسوبیشی لنسر 1.8 مدل 2017 194 میلیون – میتسوبیشی لنسر 1.8 مدل 2018 245 میلیون – میتسوبیشی ASX فول 2017 245 میلیون – میتسوبیشی ASX فول 2018 259 میلیون – میتسوبیشی اوتلندر 2018 359 میلیون – میتسوبیشی اوتلندر PHEV مدل 2018 318 میلیون – DS Automobiles فرانسه

دی اس

دی اس 3 مدل 2018 – – دی اس 5 مدل 2018 – – دی اس 6 مدل 2018 – – دی اس 7 مدل 2018 تیپ 2 – – دی اس 7 مدل 2018 تیپ 3 – – Volvo سوئد

ولوو

ولوو ایکس سی 90 تیپ Momentum – – ولوو ایکس سی 90 تیپ R-Design – – ولوو ایکس سی 90 تیپ Inscription – – Mini انگلیس – آلمان

مینی

مینی کوپر اس – – مینی کلابمن اس – 1 میلیارد و 400 میلیون مینی کانتریمن اس – 1 میلیارد و 500 میلیون Volkswagen آلمان

فولکس واگن

فولکس واگن گلف GTI – – فولکس واگن تیگوان – 1 میلیارد و 70 میلیون فولکس واگن گلف جی تی آی – 1 میلیارد و 200 میلیون Borgward آلمان – چین

بورگوارد

بورگوارد بی ایکس 7 450 میلیون – بورگوارد بی ایکس 5 – –

Let’s block ads! (Why?)

بازدیدها: 2

ادامه مطلب

بررسی تویوتا سوپرا 2020؛ وحشی در پیست، سر به زیر و آرام در جاده

اوایل امسال بود که تویوتا پس از 17 سال، نسل پنجم سوپرا را معرفی کرد. این نسل از تویوتا سوپرا با همکاری ب ام و توسعه یافته و پلتفرمی مشترک با Z4 دارد، به همین جهت انتظارات از آن بالا بوده و علاقه مندان حساب ویژه ای روی توانایی های فنی آن باز کرده اند.

کوپه جدید تویوتا اولین محصولی است که بدون توجه به فاکتور مصرف سوخت ساخته شده و به نوعی سریع ترین مدل خیابانی مزین به نشان این کمپانی محسوب می شود. این خودرو باید به مصاف رقیبی قدرتمند مثل پورشه 718 کیمن برود.

تویوتا سوپرا





پس از 21 سال غیبت در بازار ایالات متحده، فروش تویوتا سوپرای جدید از تابستان امسال در این کشور آغاز می شود. پیش از عرضه این مدل، شرکت تویوتا فرصتی را برای نشریات فراهم کرده تا با بررسی سوپرا، مخاطبین خود را با نقاط قوت و ضعف آن آشنا کنند. آنچه می خوانید نتیجه یافته های یکی از این نشریات در نخستین مواجهه با سوپرا 2020 است.

2020-toyota-supra-first-drive (4)

مدلی کاملا جدید اما با ریشه هایی در گذشته

احیای یک مدل نمادین اصلا کار ساده ای نیست، اما تویوتا توانسته با در پیش گرفتن سیری تکاملی، سوپرا را به نیاکان خود به ویژه نسل چهارم که در سال 1993 معرفی شد، متصل کند.

به لحاظ ظاهری تویوتا سوپرا شباهت های زیادی با کانسپت FT-1 داشته و المان هایی مثل دو برآمدگی کوچک روی سقف و چیدمان نمای روبرو را از این مفهومی به امانت گرفته است. در نمای جانبی گلگیرهای متورم، ورودی های هوا و رکاب جانبی و همچنین تیغه های تثبیت کننده موجود روی اسپویلر جلو از وجوه مشترک این دو هستند.

toyota-ft-1-concept

شباهت های سوپرا و کانسپت FT-1 در نمای عقب نیز کاملا محسوس است، هر چند در نسخه تولیدی خبری از باله متحرک نبوده و در مکان خروجی اگزوزها نیز بازنگری شده است.

2020-toyota-supra-first-drive (16)

toyota-ft-1-concept-2

کابینی بر گرفته از محصولات ب ام و

اگر چه تویوتا سوپرا 2020 از بدنه ای متمایز برخوردار است، اما در داخل کابین وضعیت به شکل دیگری بوده و گویی با مدلی از ب ام و طرف هستید. از مهم ترین مواردی که باعث رقم خوردن چنین تجربه ای می شوند، می توان به شکل پدال های پشت فرمان، دسته دنده، دکمه گردان و نمایشگر ایستاده 6.5 یا 8.8 اینچی سیستم اینفوتینمنت اشاره کرد.

2020-toyota-supra-first-drive (27)

شاید این مساله چندان به مذاق طرفداران متعصب خوش نیاید، اما وجود صندلی های اسپرت برقی 14 جهته با پوشش چرم یا آلکانتارا، نمایشگر دیجیتال 8.8 اینچی پشت فرمان، تریم های فیبر کربنی، سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه ای، آینه عقب تارشونده خودکار، سیستم صوتی مجهز به 10 اسپیکر، پوشش چرمی فرمان و پدال های تعویض دنده احتمالا نظر آنها را عوض خواهد کرد.

2020-toyota-supra-first-drive (33)

این در حالی است که نسخه 3.0 Premium از امکانات و تجهیزات بیشتری مثل صندلی های گرم شونده، شارژر بی سیم مخصوص تلفن های همراه هوشمند و سیستم صوتی JBL با 12 اسپیکر بهره می برد. علاوه بر این خریداران این نسخه امکان انتخاب سیستم نمایشگر سر بالای رنگی (هداپ دیسپلی)، اپل کارپلی بی سیم و نمایشگر 8.8 اینچی به همراه مسیریاب را خواهند داشت.

2020-toyota-supra-first-drive (28)

نکته مهم در رابطه با کابین تویوتا سوپرا اینکه فضا برای سر و پای سرنشینان بسیار زیاده بوده و صندلی های آن هم در جاده و هم در پیست راحت و مناسب هستند؛ همچنین تویوتا توجه زیادی به جزئیات داشته و همه چیز با کیفیت احساس می شود. برخلاف کابین، صندوق عقب حجم کمی دارد و می توان تنها چند کوله پشتی و کیف را در آن حمل کرد.

9e0e00f4-2020-toyota-gr-supra-34

بازگشت موتور 6 سیلندر خطی

تویوتا سوپرا در ابتدا با یک موتور 3 لیتری خطی شش سیلندر راهی بازار ایالات متحده خواهد شد. این موتور توسط ب ام و توسعه یافته و می تواند 335 اسب بخار قدرت و 494 نیوتن متر گشتاور تولید کند.

2020-toyota-supra-first-drive (32)

تویوتا وظیفه انتقال نیرو را بر عهده یک گیربکس هشت سرعته ساخت ZF گذاشته است. این گیربکس از طریق دیفرانسیل فعال چرخ های محور عقب را به حرکت وادار می کند. به گفته تویوتا این گیربکس قادر است آنچه را که در حال رخ دادن است، “حس” نموده و در صورت نیاز با قفل صد در صدی پاسخ دهد.

2020-toyota-supra-first-drive (8)

با تکیه بر این قوای محرکه تویوتا سوپرا قادر است در عرض 4.1 ثانیه سرعت خود را به 60 مایل (96 کیلومتر) در ساعت برساند. جالب اینکه طبق روال مرسوم در بین خودروسازان آلمانی، نهایت سرعت این خودروی دو رگه در 155 مایل (250 کیلومتر) در ساعت محدود شده است.

2020-toyota-supra-first-drive (8)

اگر چه موتور سوپرا با ب ام و Z4 M40i یکسان است، اما رودستر ژرمن ها با 382 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور در وضعیت بهتری قرار دارد. با وجود این سوپرا کاملا سرزنده و چابک احساس شده و طیف گسترده ای از مالکین را راضی نگه خواهد داشت.

هر چند خبری از گیربکس دوکلاچه در کوپه اسپرت ژاپنی ها نیست، اما نمونه هشت سرعت موجود عملکرد سریع و به موقعی داشته و هنگام رانندگی در پیست راضی کننده ظاهر می شود. این گیربکس در رانندگی های معمولی در خیابان ها و جاده ها نرم و روان عمل می کند.

2020-toyota-supra-first-drive (10)

همانطور که اشاره کردیم، مهندسین تویوتا در طول مراحل توسعه، هیچ توجهی به فاکتور مصرف سوخت نداشته اند، با این حال سوپرا تشنه بنزین نبوده و در شهر، جاده و به طور ترکیبی به ترتیب 9.8، 7.5 و 9 لیتر مصرف می کند. مساله مهم اینکه باک این خودرو باید با بنزین سوپر که گران تر است، پر شود.

2020-toyota-supra-first-drive (7)

برای رانندگی با سوپرا سه حالت تعریف شده که عبارتند از نرمال، اسپرت و اسپرت شخصی (Sport Individual). انتخاب حالت اسپرت باعث تغییرات زیر در رفتار خودرو می شود:

  • واکنش های سریع به فشرده شدن پدال گاز
  • سنگین تر شدن فرمان
  • تعویض دنده های سریع تر
  • افزایش صدای اگزوز
  • واکنش های خشن تر دیفرانسیل فعال

تغییرات فوق ملموس بوده و راننده می تواند بسته به علاقه خود شدت هر یک از آنها را در حالت اسپرت شخصی تنظیم کند.

تویوتا سوپرا سه حالت مختلف را نیز برای سیستم کنترل پایداری دارد. این حالت ها نرمال، ترکشن (Traction) و VSC Off نامگذاری شده اند. در حالت نرمال سیستم کنترل پایداری کاملا درگیر است، در حالت ترکشن اجازه تجربه هیجان به راننده داده شده و در حالت VSC Off هم با خاموش شدن این سیستم راننده به امان خود رها می شود!

2020-toyota-supra-first-drive (9)

رانندگی اسپرت و مهیج

تویوتا سوپرا به گذشته اسپرت خود وفادار باقی مانده و هندلینگ فوق العاده ای دارد. توزیع وزن 50-50 یکی از عواملی است که نقشی کلیدی در تحقق این امر ایفا کرده است.

سواری این خودرو به طور شگفت انگیزی راحت بوده و حسی همانند راندن خودروهای رده بالا و لوکس را به راننده منتقل می کند. بی تردید بهره گیری از کمک فنرهای تطبیق پذیر و تجارب ب ام و در دستیابی به این فاکتور بی تاثیر نبوده اند.

2020-toyota-supra-first-drive (12)

فرمان سوپرا واکنش های مناسب و سریعی داشته و دچار سردرگمی نمی شود، دقت آن نیز در سطح بالایی قرار دارد و می توان براحتی حرکات بعدی خودرو را پیش بینی کرد.

تویوتا سوپرا در زمینه ترمزگیری نیز درخشان ظاهر می شود، چرا که دیسک های بزرگ و کالیپرهای ساخت شرکت برمبو به خوبی وظیفه خود را انجام می دهند.

2020-toyota-supra-first-drive (20)

تنها موضوعی که تجربه رانندگی با سوپرا را تحت تاثیر قرار می دهد، سیستم اگزوز آن است. صدای خروجی از این سیستم گر چه در ابتدا بلند و جذاب به گوش می رسد، اما پس از مدت کوتاهی آزاردهنده می شود. خارج کردن خودرو از حالت اسپرت کمی از بلندی صدای اگزوز می کاهد، اما باز هم تحمل آن سخت خواهد بود.

2020-toyota-supra-first-drive (21)

کوپه جدید ژاپنی ها در طول مدت تست در پیست نشان داد که رفتارهای دوگانه ای دارد. راننده این خودرو می تواند به آسانی با آن دریفت کشیده یا برای رکورد شکنی در پیست با بیشترین سرعت ممکن پیچ ها را پشت سر بگذارد.

کوپه ای لوکس با شخصیتی دوگانه

حدود هفت سال طول کشیده تا سوپرای پنجم رنگ واقعیت به خود بگیرد. نتیجه این انتظار طولانی مدت تحسین برانگیز بوده و سبب شده خودرویی با خصوصیات ستودنی متولد شود.

احتمالا طرفداران متعصب تویوتا، از وجود سایه سنگین ب ام و روی این نسل از سوپرا خوشحال نباشند، اما باید پذیرفت که نتایج همکاری با باواریایی ها به خوبی در بخش هایی مثل کیفیت بالای کابین، قدرت زیاد موتور و هندلینگ عالی خود را نشان می دهد.

2020-toyota-supra-first-drive (19)

شخصیت دوگانه یکی از ویژگی هایی است که می تواند تویوتا سوپرا را از رقبا متمایز کند. این خودرو هم لوکس و راحت است و هم قدرتمند و سرکش؛ حال بستگی به راننده دارد که سوپرا کدام شخصیتش را بروز دهد.

در کل چیزهای جالب و دوست داشتنی زیادی در رابطه با سوپرا وجود دارد. مدل پایه از این اتومبیل اسپرت ژاپنی بدون احتساب هزینه 930 دلاری حمل و تحویل، 49,990 قیمتگذاری شده که رقمی معقول محسوب می شود. با این رقم, می توان گفت که قیمت سوپرای پنجم در مقایسه با سوپرا توربوی مدل 1996 حدود 500 دلار کمتر است!

Let’s block ads! (Why?)

بازدیدها: 1

ادامه مطلب